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中國大陸抓進口車商壟斷，逼得業者降價因應，台灣的公平會也有相同動作。從去年5月開始，立案調查車商是否涉及操控汽車零件售價、限制銷售通路等的聯合壟斷行為，目前已經清查十多家車商，並且還擴大到獨立維修廠，預計今年底完成調查，送交委員會審議開罰。 8月初，中國的雙B等進口車品牌，同步調降新車及零件價格，原因就是進口商擔心，被大陸官方的反壟斷調查波及，結果，德國賓士汽車壟斷零件、維修價格的事證明確，遭到官方突擊檢查，還會面對高額罰款。事實上，台灣的公平會，去年5月就開始立案，調查車商是否操控汽車售價、零件價格、限制銷售通路等的聯合壟斷行為。銷售汽車30多年的老車行就直言，國內進口車價格，隨廠商訂價，早就是公開的秘密。

==北市承德汽車商圈發展促進會 理事長 李寶星== 因為新車嘛 譬如說 我們品牌 有品牌的幾家車商 我們也不要點名 基本上 它的一些零件 或它的一些新車價格 那就由他們在訂嘛 公平會兩波調查，已經清查十多家車商，還擴大到獨立維修廠。消基會認同壟斷調查，可以保障消費者購車及維修權益。 ==消基會汽機車委員會委員 郭守穗== 售價已經比較高了 再加上你維護 維修成本 又弄得這麼高 不合理的壟斷 不合理的 讓我們維護我們車子的成本過高呀 進口車商則強調，車價是由消費者及市場決定，車價不會不合理。 ==Toyota公關經理

喻曉忠== 所謂車價 基本上是由消費者市場 還有廠商 共同去決定 我們是很正常的 是完全符合台灣的一切法令 公平會預計今年底完成調查，送交委員會審議、開罰，如果車商確定有違法行為，依據公平交易法，最重罰鍰兩千五百萬；聯合壟斷違法，最高可處前一年營業額的十分之一。 記者 陳佳鑫 劉漢麟 台北報導

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