第13站, 大家都猜錯了...
結果是昔日Alberto Contador在ASTANA的重要副將Daniel Navarro拿了單站...
看來GC們也沒閒到那兒去, 是搶著去看河馬嗎??
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今天開始, 一連三天中秋假期；環西也是一連三天, 硬斗的高山站暨高山爬坡終點站, 也是從今天開始…
雖然算是第二周的後半段, 但是這三站被認為是決定性的系列站, 尤其今天這一站更是。這一站的路線其實很簡單, 就是四個坡－除了第一個小坡之外, 其他都是登山積分點的坡。第一個登山積分點是2級坡的Collada de la Hoz, 爬7.1公里, 平均坡度6%；過了餵食區後不久, 剛好是本站中段的100公里, 也剛好是本站後段的高潮。接下來有30公里左右的爬坡, 直上1級坡Puerto de San Glorio的近1,600公尺高點, 但官方的爬坡距離「只」有20.9公里, 平均坡度雖只有5.8%, 有幾段還是比想像中還陡。
接下來的路線呈現下滑, 中間會經過本站最後一個衝刺點－Riaño, 聽說這兒是難得的湖光山色, 風景不錯, 直到192.5公里處的Sabero, 就是最後的終點爬坡了！
看起來是一處高山湖, 路線應該是通過下圖的橋...
最後這一段, 官方的爬坡數據是8.3公里/平均7.5%, 但那是因為一開始的4公里, 平均坡度只有2-4%的關係, 接下來的2公里坡度馬上高到7-8%, 然後是一段比較緩的坡之後, 就是最後的決戰坡了！因為最後一段的平均坡度就是15%以上, 聽說是創了環西以來的最陡紀錄。雖然坡度表上的最陡部分是接近20%, 但聽說其實有幾段很短的路面斜度根本超過20%, 甚至接近30%！而且山上還很有機會下雨！希望到時轉播畫面上看得到即時坡度表, 能精準呈現每一段的坡度…。
在「猜」(說「猜」比較專業, 因為說「分析」太沉重)今天的單站是誰之前, 先說一下這一站在兩年前, 也就是2012年環西所發生的「愛恨情仇」(咦…)。原來, 2012年的第17站, 和今天一樣也是高山站暨爬坡終點站, 它的倒數第二個坡, 正是本站的第一個2級坡－Collada de la Hoz。當時, 環西穿領先紅衫的是Joaquim ‘Purito’ Rodriguez, Alberto Contador在他之後落後28秒, 結果康康就在這一站的Collada de la Hoz發動攻擊, 拉開了和眾GC的差距, 然後一路ITT到最後終點, 不但搶下了紅衫, 更倒贏小雪茄近2.5分鐘, 也奠下他那一年贏得環西總冠軍的基礎。而Purito不只輸給康康, Alejandro Valverde也因為在康康6秒後進站, 趁機也把自己的GC從第三拉到第二。
就在Collada de la Hoz的爬坡, 康康突然就衝出去了, 最後一路獨推, 殺向終點...
JR追得喘噓噓, 甚至丟了紅衫...
兩年後, 舊地重遊, 小雪茄一定又想起「那一年, 我被海放的日子」, 所以車評們認為, 這是他復仇的地方, 不光只是因為兩年前的事而已, 最主要的是JR本來就是爬短陡坡的高手, 而且愈陡愈是他的菜。雖然以他目前GC第5, 落後1.5分鐘以上, 要追上康康可能很難, 但至少可以拚個單站自爽一下, 如果康康沒追得太緊, 搞不好可以再追些時間, 然後在接下來的兩站, 設法佔四搶第三。但是一方面Contador現在的狀況即便不是最好, 已經強到夠讓人害怕了, 再則JR年紀的影響, 能不能復仇成功, 也是變數…
康康的FB網頁, 剛好就是換上兩年前的照片當封面, 尤其留言板上的照片寫著"what's great memories", 不言而喻....
至於Valverde, 他應該就是設法先保住自己現在GC第二的名次, 順順地騎, 或許也重演兩年前的戲碼－跟對了人, 就一起上了天堂…
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