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記者林信男／台北報導

高鐵自2007年1月5日開通以來，除創造全台1日生活圈外，各站點周邊房價也跟著受惠。據房仲業者觀察，在全台8個站點中，具備高鐵、台鐵、捷運3鐵共構優勢的台北、板橋及左營站，近2年房價漲幅至少達3成，由此可見交通利多對房價的加分作用。

有巢氏房屋副總經理劉炳耀表示，各地區交通建設不斷發展，由於高鐵貫通台灣人口最密集的西部走廊，南來北往只須90分鐘，因此成為商務、旅遊、返鄉時，最方便的交通工具，更是購屋人心目中的指標性利多。

劉炳耀指出，桃園高鐵站周邊房價平均約24.6萬元，新竹則約23.3萬元，比起台北車站的74.8萬元、板橋車站的61.2萬元，相對親民許多，且桃園縣將在2014年底升格直轄市，加上桃園高鐵站未來會與桃園機場捷運相連，有助帶動沿線購屋熱潮；新竹則因竹科2013年營業額年增近7%，工作機會穩定、生活機能完善，區域房市前景看好。

台中烏日方面，劉炳耀說，當地房價基期低，又有高鐵特區台74線加持，讓通往市中心的交通時間大幅縮短，外加台中捷運綠線已開始動工，往來南北非常便利，且房價維持1字頭，潛力備受期待。

台南高鐵站距離市區較遠，劉炳耀說明，目前以中正南路二段推案較熱，該路段介於高鐵站及長榮大學間，區域內容積低，多採低密度開發，周邊生活機能有待發展，但近2年來房價仍有24.8%的漲幅。

至於高鐵左營站，劉炳耀強調，包括左營、台北、板橋，都具有3鐵共構優勢，被視為房市長期發展利多區，左營因為已發展了一陣子，近年周邊房價飆漲，不少建案都有3字頭行情，區域房價後勢仍可期待。

在購屋挑選上，劉炳耀建議，高鐵特區多為重劃區，除台北、板橋、左營外，其他站點在高鐵興建前，都較為荒涼，應多方了解區域開發狀況與進度；此外，購屋地點不要太靠進站區，雖然離高鐵越近越方便，但住處不要直接面對高鐵，以避免人潮過多及高鐵進出時產生的噪音。